NEW YORK, 24 oct. 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Reportlinker.com annonce la publication du rapport «Simulateur de conduitePrévisions du marché jusqu'en 2028 – Impact du COVID-19 et analyse globale – par type de simulateur, type de véhicule, utilisateur final ».Les auto-écoles de certains pays font égalementsimulateurs de conduiteobligatoire.Ces initiatives devraient accroître la demande de simulateurs de conduite au cours de la période de prévision.Les simulateurs d'apprentissage de la conduite aident les élèves à mieux s'adapter aux conditions routières et à acquérir des compétences de conduite sécuritaire.Par exemple, en décembre 2019, Singapour a demandé aux étudiants de suivre un module de formation sur simulateur de conduite. Ainsi, l'utilité croissante des simulateurs de conduite dans les auto-écoles devrait alimenter la croissance du marché régional. L'adoption croissante des simulateurs de conduite pour les essais de véhicules et la formation des conducteurs novices stimule leur demande en Europe. Plusieurs acteurs majeurs de l'industrie automobile investissent dans le développement simulateurs de conduite.Par exemple, en 2019, Honda R&D Europe a investi dans la R&D et développé une technologie de simulateur de conduite.Cette nouvelle technologie de simulateur de conduite est basée sur une architecture appelée DiM250 (Driver-in-Motion).La nouvelle technologie de simulateur est installée à Centre technique de Honda R&D Europe à Offenbach, en Allemagne. Le système DiM250 est conçu par le développeur de logiciels de simulation VI-grade GmbH et est fabriqué et conçu par le spécialiste des commandes automatiques Saginomiya. De même, en 2022, VI-grade, la société de simulation et de simulateur de conduite qui accélère l'innovation des produits en comblant le fossé entre la simulation et les tests physiques, et Stackpole Engineering Services Ainsi, l'utilité croissante des simulateurs de conduite dans les auto-écoles devrait alimenter la croissance du marché régional. L'adoption croissante des simulateurs de conduite pour les essais de véhicules et la formation des conducteurs novices stimule leur demande en Europe. Plusieurs acteurs majeurs de l'industrie automobile investissent dans le développement simulateurs de conduite.Par exemple, en 2019, Honda R&D Europe a investi dans la R&D et développé une technologie de simulateur de conduite.Cette nouvelle technologie de simulateur de conduite est basée sur une architecture appelée DiM250 (Driver-in-Motion).La nouvelle technologie de simulateur est installée à Centre technique de Honda R&D Europe à Offenbach, en Allemagne. Le système DiM250 est conçu par le développeur de logiciels de simulation VI-grade GmbH et est fabriqué et conçu par le spécialiste des commandes automatiques Saginomiya. De même, en 2022, VI-grade, la société de simulation et de simulateur de conduite qui accélère l'innovation des produits en comblant le fossé entre la simulation et les tests physiques, et Stackpole Engineering ServicesAinsi, l'utilité croissante des simulateurs de conduite dans les auto-écoles devrait stimuler la croissance du marché régional.L'utilisation croissante de simulateurs de conduite pour tester les véhicules et former de nouveaux conducteurs stimule la demande en Europe.Plusieurs acteurs majeurs de l'industrie automobile investissent dans le développement de simulateurs de conduite.Par exemple, en 2019, Honda R&D Europe a investi dans la recherche et le développement et a développé une technologie de simulateur de conduite.Cette nouvelle technologie de simulateur de conduite est basée sur une architecture appelée DiM250 (Driver-in-Motion).Centre technique Honda R&D Europe à Offenbach, Allemagne.Le système DiM250 est conçu par le développeur de logiciels de simulation VI-grade GmbH et fabriqué et conçu par le spécialiste de l'automatisation Saginomiya.accélère l'innovation des produits en comblant le fossé entre la simulation et les tests physiques, et Stackpole Engineering ServicesPar conséquent, la popularité croissante des simulateurs de conduite dans les auto-écoles devrait stimuler la croissance du marché régional.La popularité croissante des simulateurs de conduite pour tester les voitures et enseigner aux conducteurs novices stimule la demande en Europe. Plusieurs acteurs de premier plan de l'industrie automobile investissent dans le développement, par exemple, en 2019, Honda R&D Europe a investi dans la R&D et le développement de la technologie de simulation de conduite.Cette nouvelle technologie de simulation de conduite à la pointe de la technologie est basée sur l'architecture DiM250 (Driver-in-Motion).La nouvelle technologie de simulateur est installée au centre européen de recherche et développement de Honda à Offenbach, en Allemagne.Le système DiM250 a été développé par le développeur de logiciels de simulation VI-grade GmbH et fabriqué et conçu par le spécialiste du contrôle automatique Saginomiya.De même, en 2022, la société de simulation et de simulation de conduite de niveau VI accélérera l'innovation des produits en comblant l'écart entre la simulation et les tests physiques, et les services d'ingénierie Stackpole.Le principal fournisseur de solutions d'ingénierie à service complet pour les équipementiers et les fournisseurs de pneus et de véhicules a annoncé aujourd'hui son partenariat stratégique qui fera progresser de manière significative les efforts des deux sociétés en matière d'essais de pneus, de modélisation et de modélisation de pneus.Recherche et développement dans le domaine d'application.Ces étapes contribuent à la croissance du marché.Le marché européen des simulateurs de formation à la conduite devrait afficher une croissance significative au cours de la période de prévision.Chaque année, les pays européens accueillent divers sports automobiles tels que la Formule 1, la NASCAR et l'IndyCar.Ces événements devraient conduire à la croissance et à l'innovation sur le marché des simulateurs de conduite.Outre la tendance croissante des véhicules autonomes, les véhicules autonomes gagnent également en popularité sur le marché chinois.Récemment, un grand nombre de véhicules autonomes ont été testés sur les routes de Shenzhen, notamment des sociétés telles que Pony.ai, Baidu, DeepRoute et AutoX.Par conséquent, la tendance croissante des véhicules autonomes devrait influencer la croissance du marché.En outre, le soutien aux initiatives gouvernementales et aux développements de l'industrie automobile devrait jouer un rôle important sur le marché des simulateurs de conduite.Par exemple, le gouvernement australien investit environ 17 millions de dollars au cours des cinq prochaines années dans le programme Keys2Drive, qui utilise des simulateurs dans le cadre de son programme de formation.Le marché des simulateurs de conduite est principalement dominé par des sociétés telles que Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, DALLARA et ECA Group. En outre, ces acteurs développent leurs activités grâce au lancement de nouveaux produits, à des initiatives de marché, à des investissements dans des mises à niveau technologiques, à des fusions et acquisitions et à d'autres activités conjointes. combler le fossé entre la simulation et les tests physiques, et Stackpole Engineering Services, l'un des principaux fournisseurs de services complets de solutions d'ingénierie pour les équipementiers et les fournisseurs de pneus et de véhicules, ont annoncé leur partenariat stratégique, qui fera considérablement progresser les efforts de recherche et développement des entreprises dans les domaines de tests de pneus, de modélisation de pneus et d'applications de simulation. Les acteurs du marché mettent en œuvre diverses stratégies pour étendre leur empreinte régionale. En outre, ces acteurs développent leurs activités grâce au lancement de nouveaux produits, à des initiatives de marché, à des investissements dans des mises à niveau technologiques, à des fusions et acquisitions et à d'autres activités conjointes. combler le fossé entre la simulation et les tests physiques, et Stackpole Engineering Services, l'un des principaux fournisseurs de services complets de solutions d'ingénierie pour les équipementiers et les fournisseurs de pneus et de véhicules, ont annoncé leur partenariat stratégique, qui fera considérablement progresser les efforts de recherche et développement des entreprises dans les domaines de tests de pneus, de modélisation de pneus et d'applications de simulation. Les acteurs du marché mettent en œuvre diverses stratégies pour étendre leur empreinte régionale.En outre, ces acteurs développent leurs activités grâce au lancement de nouveaux produits, à des initiatives de marché, à des investissements dans des mises à niveau technologiques, à des fusions et acquisitions et à d'autres synergies.combler le fossé entre la simulation et les tests physiques, et Stackpole Engineering Services, l'un des principaux fournisseurs de solutions d'ingénierie de bout en bout pour les équipementiers et les fournisseurs de pneus et de véhicules, a annoncé un partenariat stratégique qui fera progresser considérablement la R&D des entreprises dans les domaines des pneus essais, simulation de pneus et applications de simulation Les acteurs du marché poursuivent diverses stratégies pour étendre leur empreinte régionale.En outre, ces acteurs développent leurs activités grâce au lancement de nouveaux produits, à des initiatives de marché, à des investissements dans des mises à niveau technologiques, à des fusions et acquisitions et à d'autres synergies.Par exemple, en 2022, la société de simulation et de simulation de conduite Level VI accélérera l'innovation des produits en comblant le fossé entre la simulation et les tests physiques en fournissant aux équipementiers et fournisseurs de pneus et de véhicules une solution d'ingénierie complète.Annonce du fournisseur de services d'ingénierie Stackpole.un partenariat stratégique qui fera progresser considérablement les efforts de R&D des deux sociétés dans les applications d'essai, de modélisation et de simulation de pneus.Les acteurs du marché mettent en œuvre diverses stratégies pour étendre leur présence régionale.Par exemple, en 2020, IPG Automotive GmbH a ouvert un nouveau bureau à Stuttgart, en Allemagne, pour fournir un soutien plus large et plus direct aux clients et partenaires dans leurs projets.Impact du COVID-19 sur la taille du marché des simulateurs de conduite Toutes ces entreprises utilisent des simulateurs de conduite pour tester les véhicules et les mesures de sécurité.De nombreux simulateurs de formation à la conduite ont été retardés ou arrêtés en raison de la pandémie de COVID-19.De plus, les auto-écoles proposant des solutions de simulation ont été fermées en raison des restrictions de quarantaine.De plus, l'annulation d'événements sportifs majeurs tels que la Formule 1 et NASCAR pendant la pandémie de COVID-19 a également affecté le marché des simulateurs de conduite.En raison de la crise économique incertaine, les consommateurs sont moins disposés à acheter des produits, ce qui entraîne une augmentation de la demande de voitures neuves a chuté.Cela affecte les centres de formation des conducteurs aux États-Unis et au Canada, ce qui réduit la demande des consommateurs.En conséquence, le marché des simulateurs de conduite automobile est en déclin.Cependant, à partir de 2021, il y a une augmentation à court terme de la demande de simulateurs de conduite.Événements sportifs qui nécessitent une formation et une pratique de simulation afin de découvrir l'environnement virtuel.Les entreprises présentées dans l'étude de marché sur les simulateurs de conduite incluent Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, Dallara, ECA Group, IPG Automotive Ltd, Moog Corporation, Nvidia Corporation, Teknorov et Vi-Grade GmbH.Les acteurs du marché des simulateurs de conduite poursuivent des stratégies de croissance organique et inorganique pour conserver un avantage concurrentiel.De nombreuses initiatives telles que des investissements dans la recherche et le développement et la création de centres de formation pour les simulateurs de réalité virtuelle (VR) devraient avoir un impact positif sur la croissance du marché.Par exemple, en Inde, l'Automobile Association of South India (AASI) a mis en place le seul centre de simulation de réalité virtuelle (RV) de 5e génération d'Asie à Chennai.De telles initiatives d'acteurs clés alimenteront la croissance du marché des simulateurs d'éducation à la conduite au cours de la période de prévision.De même, en décembre 2021, Adacel Technologies Limited a annoncé un contrat de services de support de simulateur de tour de contrôle (CTS) de cinq ans avec Airservices Australia.Le contrat est évalué à 1 million de dollars.Toutes les analyses de marché pour les simulateurs de formation à la conduite sont obtenues à l'aide de sources primaires et secondaires.Pour démarrer le processus de recherche, une recherche secondaire exhaustive a été menée à l’aide de sources internes et externes pour obtenir des informations qualitatives et quantitatives liées au marché Simulateurs de formation à la conduite.Ce processus est également utilisé pour obtenir un aperçu et une prévision de la taille du marché des simulateurs de formation à la conduite pour tous les segments.De plus, des acteurs de l'industrie et des commentateurs ont mené plusieurs entretiens initiaux pour vérifier les données et obtenir des informations supplémentaires.Les participants aux études de marché sur les simulateurs de formation à la conduite sont généralement des vice-présidents, des responsables du développement commercial, des analystes de marché, des responsables commerciaux nationaux et des consultants externes tels que des évaluateurs, des analystes de recherche et des leaders d'opinion clés spécialisés dans les simulateurs.formation à la conduite ou marché.
Heure de publication : 31 octobre 2022
